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广东省中山市人民政府办公室


印发中山市市镇（区）共建服务业集聚区建筑管理暂行办法的通知

中府办〔2010〕16号


火炬区管委会，各镇政府、区办事处，市属有关单位：
《中山市市镇（区）共建服务业集聚区建筑管理暂行办法》业经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

中山市人民政府办公室
二○一○年三月二十九日

中山市市镇（区）共建服务业
集聚区建筑管理暂行办法

第一条 为贯彻落实《中山市市镇（区）共建服务业集聚区工作方案》（中府办〔2009〕19号），加强市镇（区）共建服务业集聚区（以下简称“共建集聚区”）的建筑管理，力求“设计理念30年不落后、建筑形态50年有看头”，根据《中山市城市规划管理规定》、《中山市大中型建设工程项目初步设计审查实施办法》等有关文件规定，特制定本办法。
第二条 本办法适用于市政府批准设立的共建集聚区内各项新建及改（扩）建、临时建设工程。
第三条 共建集聚区规划建设要实现时代特征、中山风格、岭南特色有机结合，充分展示中山现代化城市风貌，着重处理整体规划与建筑单体的关系，确保共建集聚区的建筑成为佳作和精品。
第四条 共建集聚区各项建设工程的功能性质、容积率、绿地率、建筑密度、建筑高度、景观特征及建筑风格、色彩、材质等，应当根据批准的共建集聚区控制性详细规划和城市设计确定。
第五条 共建集聚区所在镇区须将建筑管理作为共建集聚区控制性详细规划及城市设计的重要内容，并通过公开招标等方式选择具备相应资质的城市规划编制单位，承担共建集聚区控制性详细规划编制及城市设计工作。
第六条 共建集聚区控制性详细规划及城市设计在报请市规划部门审批前，须由市规划委员会建筑与环境艺术专业委员会审议通过。市规划委员会建筑与环境艺术专业委员会在审议共建集聚区控制性详细规划及城市设计时，须就共建集聚区的建筑管理提出意见。
第七条 共建集聚区所在镇区应根据批准的共建集聚区控制性详细规划及城市设计，制定《共建集聚区建筑管理导则》对外发布。
第八条 共建集聚区建设项目在工程设计时，须委托具有相应资质等级的建筑设计单位进行设计。建筑设计单位在进行工程设计时，必须按照经批准的共建集聚区控制性详细规划及城市设计确定的规划设计条件进行设计，并对提供的设计图纸和规划指标的准确性负责。
第九条 共建集聚区建设项目规划报建、施工报建时，市规划部门、建设部门必须严格审查建设项目的规划建筑设计方案、工程初步设计方案，不符合共建集聚区控制性详细规划及城市设计确定的规划设计条件的，不予审批。
第十条 共建集聚区建设项目的建筑施工单位必须按经批准的建筑设计图进行施工，不得擅自更改设计。如需变更设计的，须报原审批机关批准。
第十一条 建筑施工过程和竣工时，市规划部门、建设部门按批准的建筑设计图组织检查和工程验收，并以此作为规划验收、竣工验收和质量等级评定的依据。
第十二条 未按批准的建筑设计图施工的建筑，市规划部门、建设部门不予规划验收和竣工验收，建设工程项目不准交付使用。
第十三条 市政府建立“一条龙”联合审批制度，对需要两个以上政府部门审批事项，按照“一家牵头、提前介入、集体会审、限时办结”的原则，采取项目会商、网上并联审批、联审会议、联合勘验等服务方式，简化审批环节，优化审批流程，压缩审批时间，确保共建集聚区内建设项目高质量、高速度推进。
第十四条 本办法自发布之日起施行。



铁道部


103型、104型空气分配阀厂修规则
铁道部

规则
1、总 则
1．1 车辆空气制动机是客、货车辆的重要部件，制动机作用性能的好坏直接影响行车安全。空气分配阀又是空气制动机的核心部件，为确保其质量，特制定本规则。
1．2 分配阀厂修时须全面分解检查、修理，进行全面的机能试验。
1．3 经厂修的分配阀，在正常运用和养护维修的情况下，工厂应保证质量，保证期为6个月（并应包括延后10天）。因厂修不良而未达到保证期限时，工厂应负责。


1．4 如分配阀内使用有非标准件，如无ｒ孔的中间体、旧管座、103—1、老103或老104阀试验时修改的配件应更换成103阀和104阀的原有部件。
1．5 分配阀清洁度应符合附录一的要求。分解、组装、试验应在单独的组装试验间内进行，以保证检修质量。
1．6 分配阀的橡胶件应使用铁道部定点厂家生产的合格产品。
2、检修
2．1 中间体检修
2．1．1 中间体须经分解检查，如有裂纹、缺损时加修，无法施修时更换。
2．1．2 中间体外壁须除锈清理，内腔和气路用高压风清扫，影响清扫内腔之中间体堵须拆下；清扫后重新上堵，不影响清扫内腔之中间体堵、允许不拆卸。
2．1．3 用600ｋＰａ以上风压试验，各型腔、气路间不得串通和漏泄，各堵不得漏泄，内壁漏者报废；外壁漏者允许补修，补修后须重新用压力空气试验，不漏泄者才允许使用；各堵漏泄时更换，上中间体堵时允许丝扣部涂适量的密封胶或铅粉油。
2．1．4 中间体内的粉末冶金滤尘器须取出用洗油清洗后，用高压风吹扫干净如有变形，损坏者应更换，如装用其它型式的一律更换为粉末冶金制品。
2．1．5 主阀垫和紧急阀垫必须更换新品，螺栓和螺帽锈蚀或损坏时更换。
2．2 主阀、紧急阀检修
2．2．1 主阀、紧急阀必须全部分解检修、清除各零件油垢、锈蚀层等，主阀体内腔用高压风吹干净。各零件应清洗。
2．2．2 阀体各阀盖有裂纹、安装平面有碰伤或各部螺纹不良时加修或更换、阀体各阀盖压装铜套有松动或内壁工作面有划伤严重者或滑阀、阀座、节制阀等磨耗超过附录二规定尺寸者应更换。铜套状态良好者可以不拆卸。各阀口，各导向杆和导向套的导向面有伤痕时加修或更换
。
2．2．3 滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面有划伤及接触不严密时，研磨；组装时须清洗干净。用高压风吹扫各孔，组装时滑阀节制阀各滑动面上涂适量甲基硅油（ＧＨ2—1490—83）（201—300—350）。
2．2．4 滑阀、紧急鞲鞴杆的限制孔及各缩堵孔有堵塞时，须用小于各孔尺寸的钢针疏通，并清洗，吹扫干净，各缩孔直径尺寸如下：
紧急鞲鞴杆上紧急室充气限制孔（缩孔Ⅳ）Φ0．5ｍｍ。
紧急鞲鞴杆上紧急室排气限制孔（径向孔，缩孔Ⅴ）Φ1．2ｍｍ。
紧急鞲鞴杆上稳定限制孔（轴向孔、缩孔Ⅲ）Φ1．6ｍｍ。
主阀安装面局减室排气限制孔（缩孔Ⅰ）Φ0．8ｍｍ。
主阀均衡部限制孔（缩孔Ⅱ）Φ1．0ｍｍ。
104阀滑阀充气限制孔Φ1．2ｍｍ。
103阀滑阀充气限制孔Φ1．0ｍｍ。
103阀滑阀减速充气限制孔Φ0．8ｍｍ。
103滑阀减速缓解限制孔Φ1．2ｍｍ。
2．2．5 各种弹簧须按表1（略）测定其自由高及荷重高度尺寸，符合者方可使用。若有锈蚀、变形、裂纹、折断等缺陷者更换。
2．2．6 各种橡胶配件（膜板、夹心阀、Ｏ型密封圈、馒头圈及胶垫等）一律更换新品（紧急放风阀排风口罩垫状态良好者除外）。
2．2．7 组装时各导向杆之活动密封圈上及活动摩擦部，须涂少量7057高温硅油润滑脂及经部批准的其它硅脂。不得损伤密封圈；以Ｏ型圈密封的阀盖丝扣部份不得涂任何胶或油。
2．2．8 各鞲鞴组装后（主鞲鞴带滑阀及节制阀），装入体内拉动时，动作须灵活，阻力适当；各鞲鞴膜板边缘须完全入槽，平均拧紧各部螺栓，其中充气膜板的突起缘外周应涂少量硅脂或硅油。充气鞲鞴、紧急鞲鞴组装后，在阀体内按动时，须有活动量。
2．2．9 在整个检修组装过程中，各橡胶件不得接触汽油、煤油、机油等油类和酸碱、三氯甲烷、香蕉水等腐蚀性物质。
2．2．10 修竣的分配阀（包括主阀、紧急阀）须经符合ＴＢ1963—87技术条件的705型试验台试验合格后，方能装车使用，试验规则和质量要求须符合ＴＢ1789—86《104型和103型客货车分配阀试验规范》的规定，并按附录三填写试验记录。
3、保管
3．1 中间体组成后，所有管螺纹接头处须用塑料塞堵上，两安装法兰面分别用塑料压板盖上，并用螺母拧紧。
3．2 主阀组成、紧急阀组成的法兰面用塑料压板盖上，局减阀盖通气孔用塑料塞塞上，两个排气口用塑料堵堵紧。
3．3 中间体、主阀、紧急阀须涂漆防腐。
3．4 分配阀在运输过程中不得摔、打、轧压，防止碰伤损坏。
3．5 分配阀应存放于干燥场所，在装车时再取下各护板、塞堵，防止尘埃侵入。
3．6 发送使用单位时，须附检修记录及合格证。
3．7 本规则自公布之日起施行，并作为103、104型空气分配阀厂修和检验质量的基本依据。本规则的解释、修改权属铁道部。（附件略）




1989年3月4日